Un saludo y buen azul.

Que sirva.

Bueno pues después de esa conclusión me hallo en un tremendo follón de marcas, modelos y colores. Desde las estupendas Jet Fin que deben ser como atarte dos tablas a los pies:

Hasta las MasterFrog que parece una cosa más calmadita… pero fuertes en cualquier caso:

Pero después de muuuucho leer, y de haber probado unas estupendas Avanti x3, creo que me voy a decantar por el modelo de Mares. Posiblemente por el más sencillo no sé si x3 o x4, pero nada excell, ni superchannel ni cosas raras… Por si alguno no sabe de lo que hablo:

Parecen ser las más versátiles y con un grado de dureza suficiente como para no ser pasto de los tiburones. Así que asunto resuelto.

Pero como no hay esfuerzo que no se vea recompensado, en ese tiempo dedicado al estudio del aleteo y a los diferentes tipos de aletas me he encontrado con un gran video que muestra una ejecución perfecta de los diferentes tipos de aleteo. Siempre he pensado que es un punto pendiente en todos los cursos de buceo, y poca gente le da la importancia que se merece a un tema tan fundamental como este.

Os dejo el documento en cuestión y espero que os sirva para aprender un poquito más sobre este tema.

Por cierto, parece que lleva unas Avanti

Buen azul.

Os añado una video de muestra de cada uno por si os cruzais con ellos…

Diez sitios para bucear entre tiburones

La inyección de adrenalina está asegurada. Parece difícil no experimentar algo parecido al nadar frente a un tiburón, incluso después de haber repetido la experiencia infinidad de veces en aguas de medio mundo. No obstante, a pesar de su fama de depredadores humanos, en gran parte debida a la mítica película de Steven Spielberg, el fotógrafo y experto en tiburones Manú San Felix asegura que, con las medidas de seguridad apropiadas, no suponen casi ningún riesgo. De hecho, propone diez lugares donde es posible bucear a escasos metros de su acompasado y relajado avance…

01 Bahamas

Con más de 30 islas y 700 islotes las islas Bahamas ofrecen varios sitios en los que disfrutar de esta práctica. Alguna de las zonas más impresionantes son Little Bahama Bank y la isla de Nassau. Aquí los buceadores podrán disfrutar del avistamiento de tiburones tigre, limón y nodriza que transitan por las aguas del océano Atlántico. Little Bahama Bank se localiza al noreste de Grand Bahama y uno de sus grandes atractivos son sus corales y la tranquilidad de la zona que proporciona su situación alejada de las grandes poblaciones.

02 Mar Rojo

Entre África y Asía, en el Mar Rojo, vive uno de los escualos más temido por los humanos, el tiburón oceánico de punta blanca. Una de las mejores zonas para encontrarse de cara con él es el arrecife de Elphinstone Reef, además aquí el buceador podrá disfrutar de infinidad de corales blandos, peces ballesta verde y, con suerte, tiburones martillo.

03 Polinesia Francesa

Rangiroa, conocida como la isla turquesa y a una hora de vuelo de Tahití, es, junto con la isla de Moorea y Tiputa, uno de los tres lugares más propicios para divisar tiburones grises en la Polinesia Francesa. Ésta es una de las especies más conocidas y pobladas de los escualos, pero no por ello menos atractiva, ya que alcanzan los cinco metros de longitud y los seiscientos kilos de peso.

04 Maldivas

En las islas Maldivas, en pleno océano Índico, el viajero puede ver hasta veintiséis especies de tiburones. Pero la que más impresiona al buceador, tanto por tamaño como por peso, es el tiburón ballena. Puede llegar a medir 16 metros y pesar 15 toneladas, sin embargo no es peligroso y su alimentación es muy similar a la de una ballena. Todavía en aguas africanas, también se puede contemplar esta especie en la costa de Djibouti.

05 México

Éste país cuenta con varios filones. En la Isla de Guadalupe, donde se puede bucear con tiburones blancos y en la isla de Holboxpara encontrarse tiburones ballena. En las aguas que rodean a esta isla de 43 kilómetros de longitud, conviven otras especies de grandes dimensiones, como meros, bonitos y pargos, y menor tensión para el buceador. Isla de Guadalupe ronda los 290 kilómetros cuadrados de superficie y se caracteriza por su piedra volcánica muy presente en la vida de sus lugareños.

06 Escocia

La isla de Mann, en el mar de Irlanda, es una zona mucho más accesible económicamente desde España. El viajero podrá disfrutar de paisajes muy diferentes a los anteriores, con predominio de acantilados y valles verdes típicos de la zona. Bajo el agua, se puede topar con el tiburón peregrino, también es de gran tamaño, aunque no supera al ballena. Una especie que, ocasionalmente, se ha dejado ver por el litoral español.

07 Suráfrica

El punto más meridional del continente africano será foco de atención este verano debido al Mundial de Fútbol. Sin embargo, sus costa, bañadas por aguas de los océanos Índico y el Atlántico suelen ser destino habitual para la práctica del buceo con tiburones blancos, uno de los más temidos por los hombres. A pesar de ello, con las medidas de seguridad oportunas, no conlleva un riesgo elevado.

08 Costa Rica

La Isla de Cocos es perfecta para disfrutar de cardúmenes de tiburones martillo, es decir, agrupaciones con gran número de ejemplares. Posiblemente, la especie de los tiburones martillos sea una de las más reconocibles gracias a la particular forma de su cabeza. Además, el buceador también tiene la oportunidad de avistar aquí mantas, rayas y atunes durante la inmersión. El valor natural de esta isla ha hecho que sea declarada Patrimonio de la Humanidad.

09 California

Hollywood y sus películas metió el miedo en el cuerpo a todos los bañistas. Muchos de los filmes que explotaron el filón abierto por Tiburón, mantienen como localización las playas californianas. No es extraño, pues en aguas de San Diego nadan el tiburón azul o tintorera y el tiburón marrajo. Esta ciudad, a pocos kilómetros de la frontera mexicana, y la vecina Tijuana al otro lado, ofrecen al viajero una cara menos exótica y más cosmopolita donde se puede completar el viaje con compras y actividades alernativas como el surf. O simplemente, tomando el sol.

10 Madrid

Sí, Madrid. Sin playa, cierto, pero donde todos aquellos a los que que les haya entrado el gusanillo podrán deslizarse entre estos animales, que maravillan y aterrorizan al mismo tiempo. Y por un precio mucho más asequible. El Zoo Aquarium de Madrid ha puesto en marcha la actividad “Buceando con tiburones”. Aunque los escualos no están en libertad y el buceador se sumerge (durante una hora) en un tanque de agua salada, es posible ver de cerca tiburones nodriza, toro y grises. La actividad cuesta 300 euros y se hace durante los fines de semana.

Fuente: elpais.com

El carburante derramado por el carguero chino Shen Neng 1, que encalló en la Gran Barrera de Coral de Australia, alcanzó ya las islas protegidas y con reservas de vida salvaje, comunicaron hoy las autoridades australianas. Mientras, la policía ha detenido al capitán y al primer oficial de guardia, acusados de dañar el arrecife al navegar fuera de la ruta correcta.

Una mancha apareció a un kilómetro de la isla North West, una reserva de aves y una zona a la que van las tortugas a poner sus huevos, manifestó el ministro australiano de Medio Ambiente, Peter Garrett, a través de la radio ABC.

Garrett explicó que el Gobierno ha enviado expertos a North West para empezar los trabajos de limpieza y que se asegurarán de que otras islas cercanas, como Tyron Island, no están afectadas.

La isla Norht West se encuentra a unos 18 kilómetros del lugar donde encalló el barco chino el pasado 3 de abril, que derramó unas cuatro toneladas de carburante pesado y destruyó el coral dejando una señal de tres kilómetros de largo y 250 metros de ancho.

El daño causado por el accidente marítimo es peor de lo que habían calculado los expertos cuando la nave Shen Neng 1, con una carga de 65.000 toneladas de carbón y 975 toneladas de carburante, encalló en la zona.

Los equipos de salvamento consiguieron reflotar el navío el lunes y lo trasladaron a una zona de atraque cercana a la turística isla de Great Keppel, a 38 millas náuticas (unos 70 kilómetros) del lugar del accidente.

Un análisis de los fondos marinos donde encalló la nave reveló que la pintura antiincrustante del casco del Shen Neng 1 continúa dañando los corales de la zona protegida.

Los científicos consideran que habrá que esperar semanas para saber con exactitud los daños sufridos por la barrera coralina y la riqueza marina que la rodea, pero según un estudio preliminar, los restos de pintura se extienden en un área de un kilómetro de largo.

Los oficiales del barco detenidos por la policía, de nacionalidad china, comparecerán el jueves ante el juez, según informa Reuters. El primer oficial, de 44 años, que estaba a cargo de la navegación cuando el buque se desvió de la ruta marítima autorizada, se enfrenta a una pena de tres años de cárcel y a una multa de 150.000 euros. El capitán, de 47 años, podría ser condenado a una multa de 38.000 euros.

La policía investiga el suceso para determinar si hubo negligencia del capitán y quién asumirá los costes de la limpieza y el salvamento. Por su parte, el Gobierno de Queensland planea presentar una nueva legislación al Parlamento para incrementar las multas a barcos que causen mareas negras a 10 millones de dólares locales, unos 6,83 millones de euros.

Las autoridades australianas consideran que el buque jamás debía haber entrado en esa área restringida de la Gran Barrera de Coral, que se encuentra a unos 30 kilómetros de distancia de la ruta marítima más próxima.

La empresa propietaria, Shenzhen Energy Group Co. Ltd , se enfrenta al posible pago de una multa de un millón de dólares australianos (679.883 euros), y el capitán podría tener que desembolsar otros 220.000 dólares australianos (149.584 euros).

La Gran Barrera de Coral de Australia es el mayor arrecife coralino del mundo, con casi 3.000 pequeñas barreras y más de 900 islas a lo largo de 2.600 kilómetros en el océano Pacífico.

Fuente: elpais.com

Bueno, ya estoy de vuelta de esta nueva visita al Mar Rojo. Mientras preparo una crónica con la información más interesante, os dejo la lamentable noticia que posiblemente ya todos conozcais.

Un vertido de petróleo se aproxima a la Gran Barrera de Coral

Un barco chino con 950 toneladas de combustible encalló cerca de la costa noreste de Australia. Las autoridades avisan del riesgo de que se parta en dos, amenazando la Gran Barrera de Coral, ya castigada por el cambio climatico.

4 de abril 2010

Un vertido de petróleo procedente de un barco chino encallado desde ayer por la noche en un banco de arena a 70 kilómetros de la costa noreste de Australia se aproxima a la Gran Barrera de Coral, el mayor arrecife del mundo de sus características. La embarcación, llamada Shen Neng I, transportaba un cargamento de 65.000 toneladas de carbón y 950 de petróleo procedente de China con destino al puerto de Gladstone, en el Estado de Queensland.

Las autoridades australianas, que han empezado a mover el barco hacia el puerto más cercano, aseguran que existe el riesgo de que se parta en dos. Australia ha detectado después de varios vuelos de reconocimiento por la zona varias manchas de petróleo cercanas al barco y “un pequeño número de ellas a dos millas náuticas al sudeste de la nave”, pero de momento no se ha producido ninguna fuga de gran tamaño. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, se rociará la zona con un compuesto químico para dispersar las manchas. El barco será remolcado al puerto más cercano.

El arrecife está situado en el Mar del Coral, frente a la costa de Queensland al noreste de Australia, al sureste de Nueva Guinea occidental y al sur de Papúa Nueva Guinea. Con unos 2600 kilómetros de longitud, casi 3.000 pequeños arrecifes y más de 900 islas a lo largo de 2.600 kilómetros en el océano Pacífico, puede ser distinguido desde el espacio y es una de las mayores atracciones turísticas del planeta, especialmente para los aficionados al submarinismo. Fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1981.

El atún rojo no será una especie protegida y su carne seguirá viajando desde todo el mundo a Japón para ser consumido como sushi. La reunión de la convención sobre el comercio internacional de especies amenazadas que se celebra en Doha (Qatar) rechazó ayer las propuestas de Mónaco y la UE para restringir drásticamente el comercio internacional.

Un portavoz explicó desde Doha que una vez que Mónaco y la UE presentaron sus propuestas, Libia, un país con una gran industria forzó la votación. “Tras un acalorado debate sobre los procedimientos, los países han decidido votar y las dos propuestas han sido rechazadas”, según este portavoz. La propuesta europea obtuvo 43 votos a favor, 72 en contra y 14 abstenciones. La iniciativa de Mónaco recibió 20 a favor, 68 en contra y 30 abstenciones, según la ONG Oceana, que se mostró decepcionada por el resultado, aunque advirtió de que existe una pequeña posibilidad de retomar la prohibición.

Mónaco proponía incluir el atún rojo en el convenio Cites, donde están leones, tigres, elefantes y otras especies en extinción. Tras una fuerte discusión, la UE enmendó la propuesta y propuso incluir el atún rojo en esa lista en 2011 pero supeditado a los informes científicos de la Comisión del Atún del Atlántico Norte (ICCAT), el organismo que hasta ahora otorga las cuotas anuales. Muchos países, entre ellos España, recelaban porque no hay ningún pez con valor comercial en Cites, y esto supondría abrir una puerta para que los ecologistas influyeran mucho más en la política pesquera.

La decisión es muy importante para España, que tiene la mayor cuota de pesca de la UE. Limitar el comercio internacional -aunque no afectara a las cuotas de pesca- tendría un gran impacto en la industria española, que suma 4.000 toneladas de pesca de las 22.000 autorizadas en el Atlántico norte y en el Mediterráneo. Un 80% de los ejemplares capturados en las almadrabas de Cádiz y Murcia o por los pesqueros de cerco de Tarragona acaba en Japón, donde los atunes se venden por miles de euros.

Los ecologistas se mostraron contrariados. Greenpeace considera que esto condena al atún rojo a la extinción y WWF lo calificó de escandaloso. Los pescadores se alegraron porque consideran que la propuesta de Mónaco carecía de rigor científico.

Fuente: www.elpais.es

Un saludo y buen azul.

Durante los días señalados se ofrecerán productos de buceo, nuevos a estrenar, a unos precios increíbles, siendo una cita anual presente en la agenda de todos los buceador@s.

El material es de primera calidad, novedoso, totalmente nuevo a estrenar y de las marcas más representativas del sector con unos descuentos de hasta un 70%, destacando la amplia gama de trajes de neopreno, jackets, reguladores de alta gama, aparatos de control, fotografía y video submarino, ordenadores, bolsas, aletas, apnea, accesorios y mucho más… todo ello estará asesorado por los mejores profesionales del sector.

El Merca-Outlet de buceo Casco Antiguo acercar el buceo a un mayor número de personas, siendo la mejor oportunidad del año para completar o renovar el equipo de buceo con material totalmente nuevo, de las mejores marcas y con un precio muy rebajado.
El merca-outlet de buceo es punto de encuentros entre amigos, buceadores, clubes y demás miembros del sector que se reúnen para equiparse e inaugurar una nueva temporada llena de las mejores buceadas.

Por las características del evento solamente se admitirá el pago en efectivo.
Para más información www.cascoantiguo.com o  93-265 90 74

Horarios

BARCELONA (Calle Clot 131): 20, 22, 23 y 24 marzo de 2010

-    Sábado 20: apertura al público de 9:00h a 20:00h.
-    Lunes 22, martes 23 y miércoles 24 de marzo: 10:00h a 20:00h.

Fuente: Buceadores

Pues ha llegado el momento de abordar la segunda parte del viaje a Egipto: El Mar Rojo. (Que si no has leido la primera, estás tardando)

Tras coger el vuelo Cairo-Sharm, llegamos al aparcamiento donde hemos quedado con la que va a ser nuestra guía de buceo durante la próxima semana. Tras cerca de dos horas de larga espera y un par de llamadas a nuestra agencia en España pasaron a recogernos y trasladarnos sin mayor contratiempo hasta el puerto de Sharm.

El Barco

El tema de los barcos en el Mar Rojo me va tomando, a medida que voy escuchando experiencias, un color trilero inconfundible: en cual te vaaaas, en el Salma, no, el Aisha, que si, que nooo…el Salma, el Salma….nooooo el Ocean Dream.

Pues más o menos así fue la elección de nuestro barco. Teníamos contratado un barco llamado Salma (si la memoria no me falla) y al final, por causas ajenas, nos asignaron el Ocean Dream.
Desconozco el estado en el que se encontraba el Salma en aquellos años, pero el barco que nos tocó resultó estar prácticamente nuevo, con los camarotes en estado impecable y con espacios comunes más que suficientes para la capacidad del barco.

El barco es un tema importante a la hora de decidirse por una compañía u otra. Esta es una imagen exterior de este Ocean Dream:

De arriba hacia abajo: La cubierta superior era un solarium perfectamente habilitado. Debajo se puede ver una segunda planta con una zona cerrada donde se encuentran los primeros camarotes, y en la parte de atrás una zona abierta acondicionada con mesas y sillas por si no tenías donde ir por la noche. En la inferior se encuentra el salón-comedor en la parte cerrada, y la zona de equipamiento en la parte abierta. Por último, accediendo desde el salón, llegamos a la parte baja donde se encuentran la mayor parte de los camarotes. Si alguien quiere algún detalle más sobre el barco que no dude en pedírmelo.

Sobre la tripulación, decir que se portaron estupendamente. Desde esos tentempiés que nos preparaban entre inmersiones, hasta aquella noche que se unieron con su djembé a la fiesta nocturna. Desde aquí no quiero dejar de dar las gracias a la localidad de Azuqueca de Henares por enviarnos a semejante compañero de viaje. Noche inolvidable.

El Grupo

En total, el número de buceadores ascendía a veinticuatro, dado que contamos con dos guías, la división fue sencilla. Tal y como comenté en el primer post del viaje, nuestro grupo era de doce, con un nivel más o menos similar, así que los grupos estaban formados.

En nuestro grupo contamos con Valeria como guía, un crack dentro y fuera del agua. Una belga con el color del Mar Rojo pegado en los ojos. Si McGyver con una lupa y un cartón te hace un lector de cds, ésta con una bolsa de Carrefour y una botella de La Casera, te fabrica un equipo pesado. Se le veía ya con tablas, no sólo en cuestiones de buceo si no en temas de gestión y organización de este tipo de viajes.

Si en este punto no os habéis hecho una idea de lo que es bucear en el Rojo, os pego una imagen que como dicen: vale más que mil palabras:

De la foto podéis sacar muchas conclusiones. En primer lugar que el color del agua, lejos de su nombre, tiene un color espectacular; en segundo lugar que las zodiac las hinchan poco y las llenan mucho; y en tercer lugar que a la abuela del patrón se le da el ganchillo estupendamente, en un par de temporadas más tiene forradita la lancha entera.

El Buceo

Sobre el buceo podría escribir muuuuuuchas cosas, pero todo lo que os cuente será poco. Es algo parecido al tema de las pirámides que os contaba en el post de El Cairo, te lo pueden contar mil veces, pero eres tú el que tienes que ir, verlo y traerte tu propia experiencia. Así que nada de “que pasaaaaaaaada de delfines” o “vaya banco de peces globo” o “que no me entere yo que esa morena pasa hambre” (que nadie me saque esto de contexto, esto es siempre desde un punto de vista ecologista)…os mostraré alguna de las imágenes que tomé, y me limitaré a daros información que os pueda resultar útil.

Empezando por el plan de buceo, ofrecido como “buceo ilimitado” que se traduce en 4 inmersiones diarias comenzando a las 7:00 la primera y acabando sobre las 20:00 la inmersión nocturna. Como contaba antes, entre inmersión e inmersión siempre contábamos con algún tentempié, un zumo, algún canapé… Normalmente la primera inmersión siempre es la de más movimiento, tanto de vida acuática como de humanoides. En la última, algunos peces se van a dormir y algunos humanoides al bar.

Sobre el mar hay que tener en cuenta que con una alta concentración de sal, lo que hace que nuestro primo Arquimedes nos obligue a ponernos algún kilo más de lo usado habitualmente. Si alguien no ve claro porqué mento a mi primo que se pase por el post sobre Equipo que puse en su momento. Además del tema de la sal hay otro punto por el que tendremos que incrementar nuestro lastre, y es por esas estupendas botellas de aluminio. Estas botellas tienen dos grandes ventajas: la primera de ellas es que pesan menos que las botellas de acero, la segunda es que si les dais un corte muy fino, muy fino, sirve para envolver bocatas de tortilla. Pues ya lo sabéis, sumaos un kilillo o dos si no queréis empezar a hacer aspavientos raros en la primera inmersión…

El agua en esas fechas estaba a 24º, aquí cada uno conoce su tolerancia al frío o su relación con el exceso de neopreno. Yo personalmente soy de los que nunca pasa calor en el agua, así que me hice la semana completa con mi estupendo semiseco. Es importante tener en cuenta que durante una semana realizando entre 3 y 4 inmersiones diarias el calor con el que llegas no es el mismo que el calor con el que sales del barco. Hay quien decidió ir con shorty y acabó echando de menos unos leotardos.

En cuanto al tipo de inmersiones, puedes encontrarte de todo tipo y dificultad, desde inmersiones a 4-6 metros donde la flotabilidad es importante manejarla adecuadamente para no causar destrozos,hasta inmersiones tan profundas como quieras, pasando por los famosos pecios de la zona, o por los también conocidos arrecifes de coral. Sea cual sea el tipo de buceo que busques, lo tienes.

En conclusión, si el buceo es una de esas actividades que todo el mundo debe practicar al menos una vez en la vida, el Mar Rojo es visita obligada para todo buceador.

Y hasta aquí este laaaaaaaaargo articulo sobre aquella estupenda experiencia que fue conocer el Mar Rojo. El mes que viene espero poder escribiros el artículo “Redescubriendo el Mar Rojo”, porque como alguno ya sabéis el 29 de Marzo el señor NC está como un clavo en el puerto de Sharm el Sheik. Esta vez por libre, y con algunos pasos avanzados desde la última vez.

Buenos viajes y mejores buceos.

Sobre este tema existen dos líneas: la primera de ellas referente a las empresas que respaldan los títulos. La segunda sobre esa carrera perfectamente exprimida de doscientas titulaciones y la necesidad o utilidad de cada una de ellas. En este caso el tema a tratar es el primero.

Todos nos hemos planteado la cuestión del título, sobre todo de cara a nuestro estupendo y emocionante Open Water. Que si PADI, FEDAS, ACUC, SSI… una ensalada de siglas, empresas y opiniones perfecta para que acabes haciendo caso a tu cuñado que ha escuchado en el garito de la playa que PADI inventó el buceo. Que si tal empresa es más seria, que si tal otra sólo mira la pasta, que de esa sólo salen arrasacorales, que si ésta es conocida en cualquier sitio, que si con aquella no puedes bucear en Cuenca (impresionantes inmersiones en el embalse de La Toba). Lo dicho, que al final te marean y acabas cogiendo la del cuñao.

Pues cuando ya tienes un mínimo de experiencia y ya has intercambiado opiniones con multitud de gente al respecto, llegas a la conclusión que lo que verdaderamente determina que el curso sea un éxito o un fracaso depende casi exclusivamente del instructor que tengas. Y digo casi porque también influye que las gafas tengan cristales y los chalecos vengan sin botones. Da igual si es de una empresa u otra, al final te va a transmitir sus conocimientos, su seguridad y su confianza al margen del sello que acabe poniendo en tu carné. Si damos una vuelta más de tuerca al tema podemos entrar a valorar el porcentaje de instructores “válidos” que tienen en cada una de las empresas, pero eso es hilar muy fino.

Es cierto que las empresas tienen diferentes filosofías, y basta con echar un vistazo a las páginas de las citadas para comprobar que no es el mismo planteamiento, por ejemplo, el de la Federación Española que el de PADI (ni el mismo planteamiento ni los mismos recursos). Estas diferencias también son un factor a tener en cuenta a la hora de pronunciarse por unos u otros.

En resumen, si estáis pensando en sacaros ese preciado pasaporte a otro mundo, no os preocupeis demasiado en si va a ser con un sello u otro (siempre que esas diferencias de filosofía no sean suficiente para decantaros), preocuparos de localizar a alguien que os pueda recomendar a un buen instructor  que conozcan de primera mano y no fallareis. Que como digo, lo importante no es el color del cartoncito, lo que importa es que debajo del agua sepais donde estáis, cómo manejaros, y cómo comportaros.

Pues hasta aquí mi aportación a este controvertido asunto de los títulos.

Buenos viajes y mejores buceos.